VENEZ MARCHER

MARCHES CITADINES

Programmation printemps 2025

Ces promenades d’agrément sont organisées pour les marcheurs et marcheuses dans le but de découvrir ou redécouvrir les charmes et particularités de Montréal. Nos commentaires pourront aborder le patrimoine et l’histoire – mais sans prétention savante – de même que l’aménagement, l’art public, la vie communautaire et culturelle.

Le nombre de places est limité

Réservation à l'avance par téléphone au 514-252-3330
durant nos heures de bureau du mardi au vendredi
de 9 h 30 à 12 h et 13 h à 16 h

Coût : 8 $ – monnaie exacte

Durée : entre 2 h 30 et 3 h

Distance : environ 6 km

Beau temps mauvais temps

Chaussures de marches requises

Les trajets comprennent parfois des pentes et des escaliers

Note : apportez de l’eau

27 avril / 14 h / Bas-Wetmount
4 mai  / 13 h 30 / Cimetière Notre-Dame-des-Neiges
11 mai / 14 h /  Haut-Westmount  
18 mai / 14 h / Mile End
25 mai / 14 h / Circuits patrimoniaux de l'Est de Westmount
1er juin / 14 h / Griffintown
15 juin / 14 h / Hochelaga-Maisonneuve

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Bas-Westmount

• Point de départ et d'arrivée:
métro Vendôme (une seule sortie)

Cette partie de la ville de Westmount est située sur un plateau, de part et d’autre de la rue Sherbrooke. On y rencontre le parc Westmount et ses étangs, un hôtel de ville qui imite un château de l’époque médiévale, un jardin d'hiver (the Conservatory), une des plus belles bibliothèques de Montréal, des rues magnifiques et des demeures d'une grande variété architecturale …

Cimetière Notre-Dame-des-Neiges

• Point de départ et d'arrivée :
métro Côte-des-Neiges (sortie côté ouest)

Magnifiquement aménagé au gré des courbes naturelles du flanc du mont Royal, ce cimetière-jardin est le plus grand du Canada. On y va pour une nature paisible et inspirante, pour des symphonies d’oiseaux, pour des milliers d’arbres indigènes, dont plusieurs centenaires, ainsi que pour une grande variété d’arbres et arbustes ornementaux. On apprécie aussi la grâce classique des monuments funéraires— certains modestes certains ostentatoires, certains chefs-d’œuvre de sculpteurs de renom comme Louis-Philippe Hébert. Grâce à eux, on peut reconnecter quelques instants avec des personnalités majeures de la vie québécoises : artistes, politiques, vedettes. Nous y saluerons, par exemple Émile Nelligan et Maurice Richard. Avec 55 kilomètres de voies, l’endroit nous invite à la promenade et nous donnera peut-être l’occasion de croiser un renard. Nous ferons aussi une incursion dans le cimetière Mont-Royal.

Haut-Westmount

Attention:  il y a de bonnes pentes dans cet itinéraire...
• Point de départ et d'arrivée :
métro Côte-des-Neiges (sortie côté ouest)

Cette partie de la ville de Westmount est située sur le versant et sur un des trois sommets du mont Royal. On y rencontre des escaliers publics cachés dans le feuillage, des demeures princières, des parterres magnifiquement aménagés, des belvédères romantiques, une maison de ferme datant de la Nouvelle-France, les traces d’un ancien sentier amérindien, une forêt urbaine avec un sanctuaire d’oiseaux et l’oratoire Saint-Joseph (situé sur la limite Westmount-Montréal).

Mile End

• Point de départ et d'arrivée :
métro Laurier (sortie Laurier)

De 1880 jusqu’à 1950, le Mile End fut un lieu de passage. Depuis 1978, il est reconnu comme le quartier multiethnique de Montréal par excellence. Les communautés juive, italienne, grecque, irlandaise et polonaise s’y sont côtoyées et succédées. L’avenue du Parc était la rue des Grecs et les Italiens avaient leurs cafés rue Saint-Viateur. Pendant près d’un siècle, jusqu’à la fin des années 1990, le vêtement a constitué la base économique de Montréal. Rue Saint-Viateur, à l’est du boulevard Saint-Laurent, les manufactures textiles du Mile End ont employé des centaines d’immigrants. De nos jours, des artistes occupent les grandes surfaces des ateliers de confection vidés de leur industrie. Cinq mille travailleurs œuvrent aujourd’hui dans le Mile End à la conception de jeux vidéo.

À la découverte de secteurs patrimoniaux
de l'est de Westmount

• Point de départ et d'arrivée :
métro Atwater et métro Côte-des-Neiges (sortie côté ouest)

Un circui (athlétique) est proposé. Plus de détails à venir

Griffintown

• Point de départ et d'arrivée :
métro Lucien-L'Allier

Pratiquement inconnu il y a quelques années, le quartier Griffintown renait de ses cendres ouvrières, et sa transformation précipitée se fait au rythme des grues et des poids lourds qui s’y croisent. Entre les luxueuses tours d’habitation, on voit quelques vestiges de l’ancien village irlandais ainsi que de petits coins de verdure, mais aussi des bâtiments réhabilités servant de gite à des commerces au design audacieux. Au programme également, le canal de Lachine et un point de vue imprenable sur une icône de Montréal, l’enseigne lumineuse « Farine Five Roses ».

Hochelaga-Maisonneuve

• Point de départ et d'arrivée :
métro Pie-IX, sortie côté est de la rue Pie-IX
(passez les tourniquets, en haut des escaliers)

Des milliers de ruraux sont venus s’établir ici pour travailler, parfois 11 heures par jour, dans les usines de chaussures, dont celle créée par Victoire Du Sault, à la filature Hudon, intégrée plus tard à la Dominion Textile ou à la manufacture American Can. En plus des industries prospères, les anciennes municipalités Hochelaga et Maisonneuve possédaient plusieurs bâtiments d’une remarquable élégance et même un très grand boulevard, grâce à quelques riches familles – dont les Dufresne et les Morgan – qui voyaient grand pour leur ville. Si la plupart des industries ont dû fermer leurs portes à la fin du XXe siècle, le quartier est aujourd’hui recherché par les jeunes familles. Notre marche permettra de découvrir de l’ancien et du nouveau.

• Point de départ et d'arrivée :
métro Lionel-Groulx (une seule sortie)

Autrefois village de tanneurs, le quartier Saint-Henri fait maintenant partie de l’arrondissement du Sud-Ouest, juste au sud de la ville de Westmount. Entre l’autoroute Ville-Marie, la voie ferrée et le canal Lachine, on y rencontre les lieux dont Gabrielle Roy s’est inspirée pour son roman Bonheur d’occasion et les magnifiques bâtiments industriels maintenant recyclés avec style. Nous découvrirons aussi les maisons bourgeoises qui bordent les vieux squares, d’anciennes maisons de campagne et les maisons ouvrières emblématiques de Saint-Henri. Sans oublier quelques bâtiments publics remarquables, dont celui du marché Atwater. Le long de la voie ferrée, on se croirait dans un village il y a 100 ans…